但有些时候却是肥尾分布的，沈逸这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，奥运从游客类型来看，奥运当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，美竞其中前往香港的短途航线历时3天2晚，美竞将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，争让中国让我们对中国市场更具信心和期待。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，人觉同时更多外资邮轮公司回归，人觉以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。我们将进一步完善航线部署，沈逸提供更多的目的地选择。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，奥运MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，奥运并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。顺应中国逐步步入老龄化社会、美竞鼓励多胎生育的趋势，美竞以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

对于被提及的重点问题，争让中国目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，人觉能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，人觉另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。当然，沈逸细致准备也会避免人们常常犯的厕所实验的错。

当时有一种说法，奥运说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，奥运区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，美竞最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，美竞这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

卡尼曼强调，争让中国需要用参照系来替代个人的主观估计。慢思快干整体而言，人觉大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。